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中铁十四局电气化公司济南大北环铁路首次接触网旧线换新线施工完成

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27垮1380米,180分钟三级封锁点,接触网施工一次性旧线换新线……8月15日,在邯胶铁路(济南大北环铁路)焦斌至桑梓店区间新增二线施工中,十四局电气化公司200多名工人...

27垮1380米,180分钟三级封锁点,接触网施工一次性旧线换新线……8月15日,在邯胶铁路(济南大北环铁路)焦斌至桑梓店区间新增二线施工中,十四局电气化公司200多名工人上演了一场“铁路接触网大型外科手术”。拆除原有旧线,完成新线架设,是邯胶铁路接触网施工的重大突破。

济南大北环铁路线路全长50.48公里,共设置5个车站。其中焦斌站、桑梓店站为既有站,按照设计,大北环采用双线模式,设计行车速度为120公里/小时。工程完成后,邯济铁路、胶济铁路以及京沪高铁的货车不再经过济南市区,将大大提高铁路的运输能力。

为打好大北环铁路接触网“弃旧用新”攻坚战,该项目部召开施工前筹备会,根据里程长、时间紧、任务重的实际情况,科学筹划,将作业人员分25个作业组,其中20台梯车小组,每个作业组配备7人,上部作业2人,下部扶车梯4人,每组按具体分配任务施工。

早晨5点10分,所有技术人员到达施工地点。经过紧张的前期准备,6点40分,只听到对讲机里一声调度指令:现场已停电,可以上道作业!所有施工人员一字铺开迅速上道作业。提坠砣、打葫芦起锚、拉线、爬杆穿线、送线,7点00分,起锚成功。紧接着,轨道车启动,依次展放承力索,一跨、两跨……经过27跨后,7点45分,新建H33支柱落锚成功。9点20分,所有施工人员全部撤出网外,完成施工,按时供电。

此次一次性新线换旧线施工,采用“弃旧用新,一步到位”的施工方法,从人员、材料、工具、组织、协调统筹谋划,确保了工程安全完成,是大北环铁路接触网施工中的首次尝试。施工的顺利完成为大北环铁路重点施工节点桑梓店站改打下了基础。


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